GAŹNIK DO PIŁY CHIŃSKIEJ NAC 38CC 38 3800 PN CS YD TT-CST Z WYJŚCIEM POMPKI

➡️Równy bieg i łatwy rozruch w kilka minut

Zużyty lub zabrudzony gaźnik to najczęstsza przyczyna problemów z mocą i rozruchem pilarki.

Ten kompletny gaźnik z uszczelkami do silników 38CC przywraca prawidłowe dozowanie mieszanki paliwowo-powietrznej, co przekłada się na równą pracę silnika, łatwe odpalanie i pełną moc pod obciążeniem.

Precyzyjnie wykonany korpus aluminiowy z zaworem iglicowym zapewnia stabilność obrotów i odporność na wibracje.

Dzięki gotowym uszczelkom montaż przebiega szybko i bez potrzeby dodatkowej regulacji – działa od razu po zamontowaniu.

Zestaw jest zapakowany w ochronne opakowanie LSP, gwarantujące bezpieczny transport i czystość elementów paliwowych.

⭐ Produkt marki LSP – jednego z wiodących dystrybutorów części zamiennych w Polsce.Sprawdzona jakość, zero kompromisów. ⭐

➡️ Zastosowanie / Kompatybilność

• ✅ Przeznaczenie: regulacja mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach dwusuwowych pilarek spalinowych 38CC (ok. 38 cm³)
• ✅ Pasuje do: FLORA, HARDER, NAC, MATRIX, BASS POLSKA, VICTUS, MAGNUM, FLO, EUROTEC, KRAFTWELLE, CHAIN SAW, STEEL, POWERMAT
• ✅ Zgodność z: rozstaw śrub 31 mm, średnica gardzieli 16 mm / 19 mm, króćce paliwowe 3 mm i 4,6 mm
• ⚠️ Nie pasuje do: silników o pojemności 45–52 cm³ i gaźników o innym rozstawie mocowania
• ❗ Żywotność produktu: zależy od czystości paliwa i filtra powietrza – zabrudzenia skracają żywotność membran

➡️ Informacje o produkcie

• Typ: Gaźnik membranowy z uszczelkami
• Pojemność silnika: 38CC (~38 cm³)
• Materiał: aluminium, uszczelki kompozytowe
• Średnica gardzieli: 16 mm / 19 mm
• Rozstaw śrub mocujących: 31 mm
• Wysokość korpusu: 41 mm
• Grubość korpusu: 28,5 mm
• Średnice króćców: 3 mm i 4,6 mm
• Zawartość zestawu:

  1 × gaźnik

  2 × uszczelka gaźnika

  dedykowane opakowanie ochronne

• Odpowiednik oryginału: uniwersalny zamiennik (brak numeru OEM)
• Produkt markowy: LSP
• Stan: nowy
• Wysyłka: w 24 h, produkt dostępny od ręki

➡️ Co jeszcze warto sprawdzić lub wymienić?

Podczas wymiany gaźnika w pile 38CC sprawdź stan filtra paliwa, przewodów i membran.

Nieszczelności, pęknięcia lub zużyte przewody powodują trudny rozruch i falujące obroty.

Po montażu wyreguluj obroty jałowe i mieszankę zgodnie z instrukcją serwisową.

Zbyt bogata mieszanka prowadzi do zalewania świecy i osadzania nagaru na tłoku.

Objawy złego montażu:

• niestabilne obroty,
• trudne uruchamianie,
• dymienie z tłumika.

➡️ Spokojna praca i pełna kontrola

Nowy gaźnik zapewnia stabilne obroty nawet przy cięciu twardego drewna i szybki rozruch po dłuższym postoju.

Precyzyjne wymiary i dopasowanie gwarantują, że silnik odzyska moc bez zbędnej regulacji.

➡️ Gotowy do montażu, wysyłka w 24h

Zamiennik 100% dopasowany – montuj i pracuj bez przerw.

Dostępny od ręki, bez czekania na części serwisowe.

❓ FAQ – najczęstsze pytania o gaźnik do pilarki 38CC

1. Jak poznać, że gaźnik w pile 38CC jest do wymiany?

Jeśli silnik przerywa, dławi się lub ciężko odpala, a regulacja śrub nic nie daje – gaźnik jest zabrudzony lub zużyty.

2. Czy ten gaźnik pasuje do wszystkich pilarek 38CC?

Tak, pod warunkiem że mają rozstaw śrub 31 mm i gardziel 16/19 mm – warto porównać wymiary przed montażem.

3. Czy w zestawie jest pompka paliwa (primer)?

Gaźnik ma wyjście na pompkę – można podłączyć istniejącą w obudowie piły.

4. Jak ustawić gaźnik po montażu?

Gaźnik jest wstępnie wyregulowany, ale w razie potrzeby - zakręć śruby L i H do oporu, odkręć o 1,5 obrotu, uruchom silnik i doreguluj biegiem jałowym.

5. Co się stanie przy zbyt bogatej mieszance?

Silnik kopci, traci moc i zalewa świecę – skraca to żywotność tłoka i cylindra.

6. Czy uszczelki trzeba wymieniać przy każdym demontażu?

Tak – są jednorazowe. Stara uszczelka powoduje nieszczelność i zasysanie powietrza.

7. Czy gaźnik wymaga docierania?

Nie, ale po pierwszej godzinie pracy sprawdź obroty i ewentualnie skoryguj regulację.

8. Jakie objawy daje nieszczelny króciec?

Falujące obroty, trudny rozruch, gaśnięcie silnika – sprawdź przewody i obejmy.

9. Czy można czyścić gaźnik sprężonym powietrzem?

Tak, delikatnie – nie uszkadzaj membran i iglicy. Używaj preparatu do gaźników.

10. Jak dbać o nowy gaźnik?

Stosuj czyste paliwo z mieszanką 1:25 i czyść filtr powietrza co 10 godzin pracy.

11. Czy działa w pozycji bocznej (np. przy cięciu pionowym)?

Tak – gaźnik membranowy działa w każdej pozycji, nie wymaga poziomego ustawienia.

12. Jakie narzędzie do regulacji?

Wystarczy śrubokręt płaski 3 mm.