GAŹNIK DO PIŁY SPALINOWEJ NAC PILARKA SPALINOWA PN CS 45 52 58 PIŁA CHIŃSKA

➡️ RÓWNE OBROTY I PEWNY ROZRUCH W TWOJEJ PILARCE

Jeśli Twoja pilarka spalinowa traci moc, gaśnie na wolnych obrotach albo ma trudny rozruch — najczęściej winny jest zużyty gaźnik do piły spalinowej.

Ten zestaw gaźnik + uszczelka przywraca prawidłowe dozowanie mieszanki paliwowo-powietrznej. Efekt? Równa praca silnika, płynne wchodzenie na gaz i mniej dławienia pod obciążeniem.

To sprawdzona część zamienna 45 52 58cc do popularnych konstrukcji typu 4500 5200 5800.

⭐ Produkt marki LSP – jednego z wiodących dystrybutorów części zamiennych w Polsce.Sprawdzona jakość, zero kompromisów. ⭐

➡️ ZASTOSOWANIE / KOMPATYBILNOŚĆ ????

• Do pilarek spalinowych o pojemności 45 cc / 52 cc / 58 cc
• Pasuje do serii oznaczeń: 4500 / 5200 / 5800
• Zgodność z oznaczeniami: CS, PN, YD, SPS, TT CS, CST, GE
• Stosowany m.in. w markach: KRAFT DELE, FALON TECH, NAC, DEMON, EUROTEC, VICTUS, GUDE, MATRIX, BASS POLSKA, KSO, MAGNUM

Jak sprawdzić dopasowanie przed zakupem:

• zmierz rozstaw śrub 31 mm środek–środek
• sprawdź średnicę przepustnicy 19 mm i 16 mm
• porównaj oznaczenie swojej pilarki 4500 5200 5800 lub 45 52 58 cc

Nie pasuje do innych rozstawów i wersji o innej konstrukcji korpusu.

➡️ INFORMACJE O PRODUKCIE ????

• Marka: LSP
• Indeks produktu: 76-021U
• Kompatybilność pojemności: 45 cc / 52 cc / 58 cc
• Rozstaw śrub: 31 mm
• Średnice przepustnicy: 19 mm oraz 16 mm
• Ilość króćców paliwa: 2 szt
• Wysokość całkowita: 50 mm
• Szerokość całkowita: 67 mm
• Grubość: 28.5 mm
• Materiał korpusu: stop aluminium
• Stan: nowy
• Wysyłka: 24 h

W zestawie:

• gaźnik
• uszczelka między gaźnik a króciec
• opakowanie ochronne

➡️ CO JESZCZE WARTO SPRAWDZIĆ PRZY WYMIANIE

Przy montażu nowego gaźnika sprawdź:

• filtr powietrza — zapchany powoduje dławienie
• przewody paliwowe — sparciałe łapią powietrze
• pompkę paliwa primer — pęknięta utrudnia rozruch
• uszczelniacz wału — nieszczelność psuje regulację

Objawy złego montażu lub nieszczelności to falujące obroty, gaśnięcie po dodaniu gazu i brak reakcji na regulację śrub L i H.

➡️ PEWNA PRACA POD OBCIĄŻENIEM

Nowy, wyregulowany gaźnik do pilarki spalinowej stabilizuje mieszankę, dzięki czemu silnik nie przegrzewa się i nie traci mocy przy cięciu drewna. Mniej przestojów, mniej nerwów, więcej kontroli nad maszyną.

➡️ SPRAWDŹ WYMIARY I WYMIENIAJ BEZ PRZESTOJU

Zmierz rozstaw 31 mm, potwierdź pojemność 45–58 cc i zamontuj zestaw z nową uszczelką — bez kombinowania ze starą, nieszczelną przekładką.

➡️ FAQ ❓

Jak poznać, że gaźnik jest zużyty?

Brak mocy, falowanie obrotów, trudny rozruch lub dławienie przy gazie to typowe objawy.

Czy pasuje do modelu 4500 lub 5200?

Tak, jeśli ma pojemność 45–58 cc i rozstaw śrub 31 mm.

Czy po montażu trzeba regulować?

W większości przypadków nie. Śruba L odpowiada za wolne obroty, H za pracę przy pełnym gazie.

Dlaczego silnik nadal nierówno pracuje po wymianie?

Sprawdź filtr paliwa i powietrza, przewody paliwowe i szczelność połączenia z króćcem.

Czy w zestawie jest uszczelka?

Tak, komplet zawiera nową uszczelkę między gaźnik a króciec.

Czy można użyć starej uszczelki?

Nie zaleca się. Zużyta uszczelka powoduje zasysanie fałszywego powietrza i rozregulowanie mieszanki.

Czy gaźnik jest gotowy do montażu?

Tak. Wystarczy oczyścić powierzchnię styku przed założeniem nowej uszczelki.

GAŹNIK DO PIŁY CHIŃSKIEJ NAC 38CC 38 3800 PN CS YD TT-CST Z WYJŚCIEM POMPKI

➡️Równy bieg i łatwy rozruch w kilka minut

Zużyty lub zabrudzony gaźnik to najczęstsza przyczyna problemów z mocą i rozruchem pilarki.

Ten kompletny gaźnik z uszczelkami do silników 38CC przywraca prawidłowe dozowanie mieszanki paliwowo-powietrznej, co przekłada się na równą pracę silnika, łatwe odpalanie i pełną moc pod obciążeniem.

Precyzyjnie wykonany korpus aluminiowy z zaworem iglicowym zapewnia stabilność obrotów i odporność na wibracje.

Dzięki gotowym uszczelkom montaż przebiega szybko i bez potrzeby dodatkowej regulacji – działa od razu po zamontowaniu.

Zestaw jest zapakowany w ochronne opakowanie LSP, gwarantujące bezpieczny transport i czystość elementów paliwowych.

⭐ Produkt marki LSP – jednego z wiodących dystrybutorów części zamiennych w Polsce.Sprawdzona jakość, zero kompromisów. ⭐

➡️ Zastosowanie / Kompatybilność

• ✅ Przeznaczenie: regulacja mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach dwusuwowych pilarek spalinowych 38CC (ok. 38 cm³)
• ✅ Pasuje do: FLORA, HARDER, NAC, MATRIX, BASS POLSKA, VICTUS, MAGNUM, FLO, EUROTEC, KRAFTWELLE, CHAIN SAW, STEEL, POWERMAT
• ✅ Zgodność z: rozstaw śrub 31 mm, średnica gardzieli 16 mm / 19 mm, króćce paliwowe 3 mm i 4,6 mm
• ⚠️ Nie pasuje do: silników o pojemności 45–52 cm³ i gaźników o innym rozstawie mocowania
• ❗ Żywotność produktu: zależy od czystości paliwa i filtra powietrza – zabrudzenia skracają żywotność membran

➡️ Informacje o produkcie

• Typ: Gaźnik membranowy z uszczelkami
• Pojemność silnika: 38CC (~38 cm³)
• Materiał: aluminium, uszczelki kompozytowe
• Średnica gardzieli: 16 mm / 19 mm
• Rozstaw śrub mocujących: 31 mm
• Wysokość korpusu: 41 mm
• Grubość korpusu: 28,5 mm
• Średnice króćców: 3 mm i 4,6 mm
• Zawartość zestawu:

  1 × gaźnik

  2 × uszczelka gaźnika

  dedykowane opakowanie ochronne

• Odpowiednik oryginału: uniwersalny zamiennik (brak numeru OEM)
• Produkt markowy: LSP
• Stan: nowy
• Wysyłka: w 24 h, produkt dostępny od ręki

➡️ Co jeszcze warto sprawdzić lub wymienić?

Podczas wymiany gaźnika w pile 38CC sprawdź stan filtra paliwa, przewodów i membran.

Nieszczelności, pęknięcia lub zużyte przewody powodują trudny rozruch i falujące obroty.

Po montażu wyreguluj obroty jałowe i mieszankę zgodnie z instrukcją serwisową.

Zbyt bogata mieszanka prowadzi do zalewania świecy i osadzania nagaru na tłoku.

Objawy złego montażu:

• niestabilne obroty,
• trudne uruchamianie,
• dymienie z tłumika.

➡️ Spokojna praca i pełna kontrola

Nowy gaźnik zapewnia stabilne obroty nawet przy cięciu twardego drewna i szybki rozruch po dłuższym postoju.

Precyzyjne wymiary i dopasowanie gwarantują, że silnik odzyska moc bez zbędnej regulacji.

➡️ Gotowy do montażu, wysyłka w 24h

Zamiennik 100% dopasowany – montuj i pracuj bez przerw.

Dostępny od ręki, bez czekania na części serwisowe.

❓ FAQ – najczęstsze pytania o gaźnik do pilarki 38CC

1. Jak poznać, że gaźnik w pile 38CC jest do wymiany?

Jeśli silnik przerywa, dławi się lub ciężko odpala, a regulacja śrub nic nie daje – gaźnik jest zabrudzony lub zużyty.

2. Czy ten gaźnik pasuje do wszystkich pilarek 38CC?

Tak, pod warunkiem że mają rozstaw śrub 31 mm i gardziel 16/19 mm – warto porównać wymiary przed montażem.

3. Czy w zestawie jest pompka paliwa (primer)?

Gaźnik ma wyjście na pompkę – można podłączyć istniejącą w obudowie piły.

4. Jak ustawić gaźnik po montażu?

Gaźnik jest wstępnie wyregulowany, ale w razie potrzeby - zakręć śruby L i H do oporu, odkręć o 1,5 obrotu, uruchom silnik i doreguluj biegiem jałowym.

5. Co się stanie przy zbyt bogatej mieszance?

Silnik kopci, traci moc i zalewa świecę – skraca to żywotność tłoka i cylindra.

6. Czy uszczelki trzeba wymieniać przy każdym demontażu?

Tak – są jednorazowe. Stara uszczelka powoduje nieszczelność i zasysanie powietrza.

7. Czy gaźnik wymaga docierania?

Nie, ale po pierwszej godzinie pracy sprawdź obroty i ewentualnie skoryguj regulację.

8. Jakie objawy daje nieszczelny króciec?

Falujące obroty, trudny rozruch, gaśnięcie silnika – sprawdź przewody i obejmy.

9. Czy można czyścić gaźnik sprężonym powietrzem?

Tak, delikatnie – nie uszkadzaj membran i iglicy. Używaj preparatu do gaźników.

10. Jak dbać o nowy gaźnik?

Stosuj czyste paliwo z mieszanką 1:25 i czyść filtr powietrza co 10 godzin pracy.

11. Czy działa w pozycji bocznej (np. przy cięciu pionowym)?

Tak – gaźnik membranowy działa w każdej pozycji, nie wymaga poziomego ustawienia.

12. Jakie narzędzie do regulacji?

Wystarczy śrubokręt płaski 3 mm.